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Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク BRZ ZC6 ZD8 / 86,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,Kazama Auto Official Online Store / 強化クラッチレリーズピボット,ZN6 86 クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 強化,クスコ CUSCO 強化レリーズフォーク 86 ZN6 6MT車 965-024-F強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。JZX100 1JZ ドライブシャフト ボルト 8インチ デフ用。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。マーチニスモ　ニスモ軽量フライホイール。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。MOSロングクランクシャフトASSY[3mmロング]　新品シグナスX　1〜3型。自車にも取り付けております。マツダ スクラム　スズキ　エブリー　リアハブベアリング　送料込み。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。yuu2ss　ジムニータニグチファイナルリミテッドスリップデフ。その後、全体にWPC加工を施しました。DC2　ミッション　１＆２　ギア　純正。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。ドライブシャフトブーツ マツダ。（あくまで錆止め程度のクオリティです。S2000 デフマウントリジット　強化品　ピロ。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。CB250T ダイナモカバー クランクケース当時 ホーク2。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。強化エンジンマウント スイフトスポーツZC32S用。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。S15 NISMO レリーズシリンダー オペレーティングシリンダー。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。プリウス OGS インテリジェンス ポジション シフト スイッチ。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。格安！ジムニー JA22W K6A 1985／11～ EXEDYクラッチ3点。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。プロペラシャフトセンターベアリング【未使用】。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円