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N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ,4月末～5月上旬出荷予定分K13改用『純正改強化クラッチペダル+,Q5Q81Q2RGXlMdEOiSox0U8S_swIRI2,マーチのN-tec強化クラッチペダル・DIYに関するカスタム事例｜車,N-tec 強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ(k13n.kN-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。yuu2ss　ジムニータニグチファイナルリミテッドスリップデフ。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。DC2　ミッション　１＆２　ギア　純正。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。ドライブシャフトブーツ マツダ。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。S2000 デフマウントリジット　強化品　ピロ。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。CB250T ダイナモカバー クランクケース当時 ホーク2。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。強化エンジンマウント スイフトスポーツZC32S用。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。S15 NISMO レリーズシリンダー オペレーティングシリンダー。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。プリウス OGS インテリジェンス ポジション シフト スイッチ。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。格安！ジムニー JA22W K6A 1985／11～ EXEDYクラッチ3点。取り付けに必要な要領書もおつけします。プロペラシャフトセンターベアリング【未使用】。ご不明な点がございましたらコメントください。デリカD5 前期　三菱純正アルミ/本革シフトノブ。よろしくお願い致します。CVTアクティブコントローラー。