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ジムニー リーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュJA12,ジムニー JB64 JB74 2インチUP用 強化 リーディングアーム,ジムニー 偏芯 キャスターブッシュ 2個セット JA12 JB23 JB32,Amazon | 26964 JB23 JB64 JB74 ジムニー キャスター ブッシュ,スズキ ジムニー JA12 JA22 JB23 JB33 JB43 キャスターブッシュご覧いただきありがとうございます。S2000 デフマウントリジット　強化品　ピロ。ジムニー リーディングアーム（フロントアーム）2〜3インチアップダブル偏芯ブッシュです。CB250T ダイナモカバー クランクケース当時 ホーク2。【取付可能車種】JA12JA22JB23JB64※JB23前期のABS配管取付可能です。強化エンジンマウント スイフトスポーツZC32S用。※ABS配管が無い車両にも取付可能です。S15 NISMO レリーズシリンダー オペレーティングシリンダー。【出品アーム状態】新品の偏芯ブッシュを打ち替え、フレーム側の純正ブッシュも新品のブッシュを打ち替えております。プリウス OGS インテリジェンス ポジション シフト スイッチ。ABS配管取付ボルト穴は確認済みです。格安！ジムニー JA22W K6A 1985／11～ EXEDYクラッチ3点。アームは圧入後にホーシングに仮付して確認済みです。プロペラシャフトセンターベアリング【未使用】。【交換を進める理由】特にフロントのアームブッシュが劣化すると、「ジャダー発生の原因」にもなり、ハンドリングと乗り心地の悪化にもなります。デリカD5 前期　三菱純正アルミ/本革シフトノブ。見落とす方が多いですが重要な部品ですので、確認してみてはいかがでしょうか？偏芯ブッシュはフロントのみ交換の方が多いですが、リアも同様に必要だと思います。CVTアクティブコントローラー。【自身の取付感想】私のJA22にも3インチアップで使用しております。パーツ NSR。3インチ用ウレタンブッシュより路面ギャップの突き上げが穏やかになりました。パワーLLC アイ・シフター HE12 ノートe-power用。更に、クロカンの際の足の動きがしなやかに動くようになったと思います。TOYOTA 86 ZN68純正 トルセンLSD デフ デファレンシャル。（個人の感想です感じ方には個人差があります）あくまでも中古品ですのでご理解頂きご検討ください。アコードユーロR　ヘリカルLSDとファイナルギア dc5 ep3 cl7 fd2。ノークレームでお願い致します。AE86 4AG用戸田レーシング軽量フライホイール　修正済み。仕事の都合でご連絡が遅くなる場合がございます。ホーク　ダイナモ。